O Dia Mundial sem Carro é realizado em 22 de setembro em muitos países ao redor do mundo. Realiza-se sob o lema “A cidade como espaço de gente, espaço de vida”. Nesse dia, motoristas e motociclistas foram convidados a interromper o uso de veículos.
Pela primeira vez o "Dia sem Carro" foi realizado em 1998 na França, e em 2001 mais de mil cidades em 35 países do mundo (Japão, Brasil, Canadá, etc.) tornaram-se participantes oficiais do evento. Desde 2002, a Comissão Europeia realiza a Semana Europeia da Mobilidade (16 a 22 de setembro), programada para coincidir com o Dia Sem Carros.
Durante esta semana, os organizadores estão realizando ações com o objetivo de alertar as pessoas sobre os efeitos nocivos dos automóveis no meio ambiente. No dia 22 de setembro em Paris, de acordo com a tradição estabelecida, as ruas centrais da cidade estão bloqueadas. Somente carros elétricos e táxis podem viajar com eles neste dia. Qualquer pessoa pode obter bicicletas gratuitamente em pontos especiais sobre segurança de documentos de identidade. Em muitas cidades estrangeiras, o transporte público em 22 de setembro é gratuito.
Atualmente, mais de 100 milhões de pessoas em 1.500 cidades ao redor do mundo participam da campanha “Dia sem Carro”. Infelizmente, as autoridades da grande maioria das cidades russas ignoram esse evento. Em 2005, apenas Belgorod participou do evento, em 2006 Nizhny Novgorod se juntou a ele, e em 2008 as ações começaram a acontecer também em Moscou. Em 2010, o Fundo Mundial para a Vida Selvagem da Rússia, as autoridades locais de São Petersburgo, Tver e algumas outras cidades juntaram-se na organização de eventos no Dia Sem Carros.
Em Moscou, os moradores foram convidados a desistir de viajar em carros particulares e usar os serviços de transporte da capital. O custo dos ingressos para o Dia sem carro foi reduzido pela metade. Os organizadores da ação também recomendaram que os motoristas ajustassem os motores dos carros, o que reduziria em 10% as emissões nocivas para a atmosfera, desligassem os motores nas paradas e usassem menos carros pessoais.
Em cidades ao redor do mundo que se preocupam com o estado do meio ambiente (Amsterdam, Copenhagen, Estocolmo, Oslo, etc.), as autoridades locais não só participam ativamente na organização do transporte diurno, na organização de zonas de pedestres e na construção de bicicletas caminhos.
