Mais de 800 empresas participaram do MAKS-2019, seus desenvolvimentos foram apresentados não apenas por empresas russas e estrangeiras, mas também por instituições de ensino. Estudantes da Universidade de Tecnologia de Korolevo simularam voos para a Lua e Marte. Caminhando pelos pavilhões MAKS, havia algo para ver: 210 amostras de aeronaves, incluindo aeronaves históricas e mais recentes, bem como aeronaves do futuro.
MAKS-2019 novamente quebrou o recorde
Mais de 450.000 pessoas - um novo recorde de participação no maior show aéreo do mundo, realizado a cada dois anos. Demora menos de uma hora para ir da estação ferroviária Kazansky à estação Otdykh, onde você ainda precisa trocar de trem. Uma prova de sentimentos para os apaixonados pelo céu, mesmo no ônibus todos se perguntam se o tempo está voando para acrobacias. Mas ao ouvir o barulho do motor, o público fica inspirado.
No céu, "Cavaleiros Russos" e "Andorinhões" desafiam a gravidade da Terra. Pilotos acrobáticos dos Emirados Árabes também pintaram o céu. E se para o público isso é apenas um show, para os profissionais é apenas um mercado. Demonstração de bens por pessoa, de perfil, em todas as dimensões. O potencial comercial, como calcularam os organizadores, é de 350 bilhões de rublos.
MAKS é o lugar onde grandes contratos são assinados. Existem amostras, de acordo com a descrição, como se fossem do futuro, mas já voam perfeitamente. Seria mais fácil andar por aí e tirar fotos de tudo o que é exibido no MASK com um carro elétrico. A área de exposição é como 30 campos de futebol, mas é tão problemático manobrar no fluxo de pessoas que andar é realmente mais rápido.
Dia útil e dias abertos
Nos três primeiros dias o airshow funcionou apenas para comunidades empresariais, após esse período, passou a ser acessível a todos. Para que todos possam compilar de forma independente uma lista de novos produtos interessantes. 26 mil metros quadrados é a área de exposição apenas em pavilhões, outros 45 mil metros quadrados - em áreas abertas. Os organizadores prepararam muitas surpresas todos os dias do airshow.
Amostras de tecnologia não só no solo, mas também no céu: a MAKS também surpreenderá com seu programa de vôo. Estão previstas as atuações das equipas acrobáticas "Swifts", "Russian Knights", "Falcons of Russia" e "First Flight". Os pilotos prepararam um programa único: eles chamaram o público, mostraram um ballet aéreo ao som da música. Na época da performance, os profissionais já haviam realizado cerca de 130 apresentações de demonstração no céu.
Inovação no mundo da tecnologia de resgate
Por exemplo, o piloto de um helicóptero de ambulância às vezes tem que pousar um carro nas condições mais difíceis, em uma variedade de locais. No MAKS-2019, um helicóptero foi apresentado com o mais recente equipamento acrobático, e o sistema de navegação permite voar em qualquer condição climática. Este é o único helicóptero da Rússia que hoje atende plenamente aos requisitos do Ministério da Saúde para transporte aéreo. O carro, na verdade, é uma reanimação voadora. Dois médicos podem acompanhar o paciente ao mesmo tempo. Tem desde monitoramento do estado do paciente, sistemas de ventilação de pulmão artificial, desfibrilação, ou seja, uma lista completa de equipamentos de reabilitação a bordo. Foram instaladas três cadeiras: duas para médicos e uma para acompanhante de paciente menor, caso a criança seja evacuada. Este helicóptero é quase indistinguível de uma unidade de terapia intensiva.
Na altitude 200, o avião subitamente vira o nariz, imediatamente vira e entra em uma espiral - os americanos chamam o SU-35 de caça mais formidável do mundo. Seus irmãos mais velhos, T-50, são mencionados com aspiração. Quinta geração, a inteligência artificial permite que essas aeronaves desviem e desviem de ataques com uma distância mínima. Mas por que essa supermanobrabilidade, quando as armas modernas permitem que os oponentes lutem no ar por dezenas de quilômetros? A resposta é simples. Pode haver muitos aviões, podem ser usados pelo inimigo, várias táticas também podem ser usadas, interferências podem ser colocadas, como resultado, tudo vai virar combate corpo a corpo, e o modo de supermanobrabilidade já é muito conveniente nisso. Como o avião não perde sua estabilidade em nenhuma velocidade, ele pode "girar" energeticamente e se lançar. Se você olhar mais de perto, os contornos poligonais são imediatamente impressionantes. A munição está localizada nos compartimentos de carga - isso permite que a aeronave seja invisível para os radares inimigos e, portanto, perceptível para os clientes em potencial.
A United Construction Corporation tem o maior estande. Os espectadores, mesmo os mais pequenos, podem sentir-se como o piloto de um caça a jato, considerada a estreia mais importante aqui. Na realidade, o MiG-35 pode atingir velocidades de até 2.500 km por hora, enquanto seu homólogo americano F-35 tem uma velocidade de até 2.000 km por hora. A arma a laser de um lutador pode conduzir até 30 alvos simultaneamente e, no futuro, também pode pousar em uma nave. Trata-se de um complexo de equipamentos de bordo que permite o uso de toda uma ampla gama de armas de aviação: ar-ar, ar-superfície e trabalho-ar-mar. E são exatamente essas qualidades que permitem que a aeronave execute todas as operações de convés com mais sucesso. Clientes pelo menos do Irã, Índia e América Latina já anunciaram planos para comprar uma nova aeronave. No geral, a Rosoboronexport assinou 15 contratos neste MAKS, o valor, porém, não foi divulgado, grandes negócios como o silêncio. Em contraste com o assunto - o maior helicóptero de transporte do mundo MI-26 ou, digamos, um "caçador noturno", que, se necessário, pode fazer um loop. Os chineses compraram dez helicópteros, dois bombeiros KA-35, três transportadores MI-171 e cinco veículos leves Ansat bimotores de equipamentos médicos.
